Quai de salpêtre de la Melbourne Clark Company
Antofagasta, Antofagasta, Chili
Quai de salpêtre de la Melbourne Clark Company
Quai de salpêtre de la Melbourne Clark Company
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Construit en 1872, il a longtemps servi de quai de chargement. De là, le salpêtre était expédié dans des barges, qui étaient chargées de transporter les navires qui restaient en tournée dans la baie. Le déchargement des approvisionnements, des marchandises et des passagers qui arrivaient en ville a également été effectué. Il appartenait également à la société Ferrocarriles Antofagasta-Bolivia. Il attend actuellement la matérialisation du projet - présenté par le Gastronomic Prof - qui le transformera en une attraction touristique avec plusieurs restaurants de style palafito.
Son premier nom était Melbourne e Clark Saltpeter Pier. En 1855, il s'appelait le quai officiel de l'Antofagasta Salitres and Railways Company.
Le quai historique est une promenade obligatoire, mais son entrée dans l'histoire est encadrée par le débarquement des troupes chiliennes, commandées par le colonel Emilio Sotomayor le 14 février 1879, étape importante qui marqua le début de la guerre du Pacifique. À l'heure actuelle, il conserve toutes ses installations d'origine. Les témoins des histoires de structures en fer et de planchers de pin de l'Oregon y restent aussi muets.
Dans le centre-ville de la ville.
Balmaceda avec Bolivar
Antofagasta est à 1 361 km. au nord de Santiago du Chili, 205 km. de Calama et 564 de Copiapó. Vous pouvez obtenir:
En avion
Il y a des fréquences quotidiennes de l'aéroport national de Santiago du Chili. Vous pouvez vérifier les heures de départ.
En voiture
Pour vous rendre à Antofagasta depuis n'importe quel point situé au sud, vous devez emprunter la route 5 nord. De Copiapó c'est 564 km. et de La Serena 898 km.
Si vous venez du nord, vous devez emprunter la route 5 sud. De Calama, c'est 205 km. et d'Iquique 493 km.
En bus
Il y a des fréquences quotidiennes des villes voisines. Il y a des bus qui partent de Santiago du Chili. Vérifiez auprès des terminaux routiers respectifs.
Il a été déclaré monument historique national le 12 juillet 1978. Actuellement, il est envisagé dans une série de projets, parmi lesquels son utilisation dans un quartier gastronomique se distingue.
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